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  • 今年丰田继续发力6款重磅新车即将推出
  • 日期:2019-08-09   点击:   作者:admin   来源:未知   字体:[ ]

  刚刚结束了2018年对各家车企的盘点,2019年的新车们就又准备扎堆上市了。众所周知,丰田在2018年的销售业绩相当喜人,一汽丰田与广汽丰田双双超额完成了销售任务。在2019年,南北丰田与进口丰田又将有一大批新车即将投放市场。这些新车是否能够力挽狂澜?在车市寒冬的大背景下继续为丰田这个品牌砍下销量奇迹呢?

  作为一汽丰田未来的高端车型台柱子,亚洲龙早已成为了网红,有很多网友们甚至在国产亚洲龙立项之初就紧紧跟随着每一个消息,持币等待量产车上市的日子。好消息是这一天总算快来了。根据消息,新车预计将在今年3月份正式上市销售。这一款备受瞩目万众期待的皇冠接班人,此刻正犹抱琵琶半遮面,等待着中国市场的亲睐。

  亚洲龙的车身设计在车行哥看来是丰田年轻化的一次突破,设计语言相当激进,夸张的前脸不怒自威,运动气息根本盖不住。由于其定位和皇冠接近,亚洲龙的车身三围达到了4975/1850/1450mm,轴距为2870mm。而内饰方面,亚洲龙延续了海外版车型的做工精致与功能丰富,绝对达到了同级别车型的应有水准。动力方面,亚洲龙将搭载2.5L自吸+8AT,2.5L混动+E-CVT变速箱两种动力单元。

  第十二代卡罗拉的三厢版本已经在2018年的广州车展上亮相过一次。新车同样基于丰田TNGA平台打造,由一汽丰田引入国产。第十二代卡罗拉在外形上继续使用丰田犀利、运动的新式家族化风格,在年轻化的道路上继续前进。内饰方面,www.730118a.com,第十二代卡罗拉以简约、时尚、运动为主色调,12.1英寸中控屏配合中控台硬朗的线条,视觉效果一改家用车印象。

  第十二代卡罗拉是丰田十分重视的全球车,配置方面自然也做出了大幅度地升级——第十二代卡罗拉将搭载的Toyota Safety Sense 安全系统涵盖了车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞预警系统等等功能,安全性方面的进步可圈可点。新卡罗拉的车身尺寸与现款车型相比变化不大。动力部分,新卡罗拉燃油版预计将搭载1.8L和1.2T两款发动机,双擎车型将使用最新版本的1.8L混动单元并匹配E-CVT变速箱。

  和第十二代卡罗拉一样,由广汽丰田生产的全新雷凌同样使用了TNGA平台,因为毕竟雷凌是卡罗拉的兄弟车型。外观方面,雷凌的设计比第十二代卡罗拉更显激进,这是因为第十二代卡罗拉使用的是全球版卡罗拉的造型,而雷凌则完全使用了北美版卡罗拉的原汁原味设计。相比卡罗拉,雷凌一直以来都是更运动、更有活力的化身。

  值得一提的是,得益于TNGA平台的优势,全新雷凌和第十二代卡罗拉都用上了后独立双叉臂悬挂,告别了板车扭力梁悬挂的雷凌,在驾驶风格上不仅能够更舒适,也能在车身控制上有更大的提升,想运动,这款独立悬挂的介入真是及时。内饰方面,雷凌和卡罗拉几乎一致,同样为中国市场提供了12.1英寸大屏和PM2.5过滤系统。动力方面,详见卡罗拉。

  众所周知,由于丰田的油电混动技术无法进入我国新能源车型名单,导致丰田旗下众多好车无法享受到政策照顾。丰田在今年将作出让步,在中国市场推出第十二代卡罗拉和全新雷凌的双擎E+车型,也就是我们所谓的插电式油电混合动力车型。据悉,双擎E+车型与普通版本相比,在外观与内饰上并没有明显区别。

  丰田这两款专属中国市场的定制车上同样用尽了自家的先进技术。并不像有些车企那样为了骗补、骗市场而生产一些粗制滥造的特供车。根据现有资料显示,卡罗拉和雷凌的双擎E+车型共享了一套1.8L自然吸气发动机,并与双电机及蓄电池组成了插电混动系统,这套系统在正常模式下的油耗为1.3L/100KM,在电瓶完全馈电的情况下,也有4.3L/100KM的惊人油耗表现。

  千呼万唤始出来,作为一汽丰田家族内走量的紧凑型SUV,RAV4近年来的产品力已经无法和友商抗衡,急需一次换代。在今年,一汽丰田将推出新款RAV4,新车将基于TNGA-K平台打造。粗条幅式进气格栅、硬朗又丰富的线的肌肉感元素让它看起来不再像是城市SUV。内饰方面,悬浮式中控屏、三幅多功能方向盘、层次分明的中控台布局都延续了丰田一贯的耐看与简约,同时还提升了科技感氛围。

  既然是TNGA平台的产物,RAV4的模块化特征就相当明显了。丰田智行安全套件中的配置悉数到位,车道保持系统、路标识别系统、车道偏离预警系统、行人预碰撞预警系统、定速巡航等应有尽有,再加上丰田一贯可靠的质量,在同级别合资SUV中,RAV4的竞争力十足。动力方面,新车将提供2.0L+CVT和2.5L+8AT两种规格,此外,海外版车型所搭载的2.0L混动单元能否引入国产还有待观察。

  此外,车行哥针对RAV4还有句话要讲。大家都知道RAV4一直以来都由一汽丰田生产和销售。但从今年开始,广汽丰田也将要投产新款RAV4,广丰版RAV4是否会更换名字还不得而知。但南北丰田近年来的双子星战略搞得还不错,卡罗拉/雷凌、奕泽/C-HR、威驰/雅力士等车型,无一不是利用车型定位不同,互相填补市场空缺。此番广丰投产RAV4,怕是丰田也觉得广丰仅仅靠着汉兰达还不够吧。

  说完了国产车,再看看进口的。威尔法这个名字大家听起来也许有点陌生。它其实是丰田埃尔法的换壳车型。在埃尔法加价30万提车的大背景下,威尔法的加入或许能够填补一些市场需求。相比埃尔法的豪华质感,威尔法在日本则主攻年轻市场,以实用、时尚为立身之本。此次由一汽丰田引进销售的威尔法,定价方面应该会比埃尔法低一些。

  虽然豪华程度不急埃尔法,但威尔法的配置却一点都不含糊。据悉,威尔法全系标配丰田智行安全套件,并升级了车头单目摄像头和毫米波雷达,可识别自行车和行人,有效做出前部防碰撞预警。系统还带有车道跟踪辅助的自适应巡航、后部交通预警、盲点监测等,可见威尔法也是个称职的保姆车。动力方面,威尔法将搭载一套由2.5L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统并全系标配电控四驱模块。

  要车行哥说,丰田今年在中国市场下所花的心思绝对是空前的。这一方面表明中国市场如今依然是全球最大的汽车消费国,另一方面,丰田也发觉自己年轻化的选择是正确的。不管是全球级A级车卡罗拉/雷凌,还是畅销海内海外的RAV4,丰田都正在把在华产品线逐步与国际市场,尤其是北美市场看齐。中国消费者能享受到性价比更高、可靠性更强、造型设计更原汁原味的丰田车型真是指日可待了。


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